蜂窝车联网（C-V2X）国之重器出版工程 大唐电信 跨信息通信汽车交通 通信原理计算机网络应用基础人民邮电 下载 pdf 百度网盘 epub 免费 2025 电子书 mobi 在线

车联网是跨信息通信、汽车、交通等领域的交叉新兴技术。蜂窝车联网（C-V2X，Cellular Vehicle-to-Everything）技术是能保证低时延和高可靠性能的车联网专用无线通信技术。本书以车联网的发展背景、 外发展态势为基础，以车联网基本应用和增强应用的性能需求为出发点，分析了车联网的系统架构和技术标准体系，重点介绍了C-V2X的两个技术演进阶段——LTE-V2X和NR-V2X的网络架构和关键技术，以及与C-V2X相关的其他关键技术、安全技术、频谱规划、产业发展与应用，并展望C-V2X的应用发展阶段、技术发展趋势。

本书的读者对象主要为从事与车联网相关的信息通信、交通、汽车、互联网等行业领域的技术研究、标准研究、产品开发、产业研究、政策研究、应用开发、业务运营等相关人员，以及高等院校相关专业的教师和学生。

第 1 章 概述 001

11 车联网发展背景 002

111 信息通信技术在汽车行业的应用与演进 003

112 信息通信技术在交通行业的应用与演进 013

113 车联网支持的车路协同与自动驾驶 016

114 车联网与 C-V2X 020

12 发展态势：政策、标准化 025

121 主要 政策 025

122 标准化组织 027

13 我国发展现状：政策、标准化 032

131 政策及规划 033

132 标准制定 035

14 本书章节安排 039

参考文献 041

第 2 章 车联网应用需求 045

21 车联网基本应用需求 046

211 道路安全类应用 046

212 交通效率类应用 051

213 信息娱乐类应用 053

001

蜂窝车联网（C-V2X）

22 车联网增强应用需求 055

23 外车联网应用的标准进展 059

231 SAE 059

232 ETSI 061

233 3GPP 061

234 5GAA 062

235 China SAE 064

236 IMT-2020（5G）推进组 C-V2X 工作组 066

24 小结 067

参考文献 067

第 3 章 车联网系统架构与技术标准体系 071

31 车联网系统架构 072

311 通信和应用视角下的车联网系统架构 072

312 车路协同视角下的车联网系统架构 074

313 智能交通视角下的车联网系统架构 076

32 车联网的技术挑战 077

33 车联网技术标准体系 078

34 IEEE 80211p 技术与标准 080

341 IEEE 80211p 技术 080

342 IEEE 80211p 标准进展及演进 089

35 C-V2X 技术与标准 089

351 蜂窝车联网的设计思想 089

352 LTE-V2X 关键技术 091

353 NR-V2X 关键技术 093

354 C-V2X 标准进展及演进 095

36 IEEE 80211p 与 C-V2X 技术对比 097

37 IEEE 80211p 和 C-V2X 仿真与实测性能对比 099

371 NGMN V2X 工作组仿真结果 099

372 福特汽车（Ford）与大唐、高通（Qualcomm）实际道路测试结果

输出到 5GAA 100

38 IEEE 80211p 与 C-V2X 频谱 102

39 小结 103

参考文献 103

002 Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)

目录

第 4 章 LTE-V2X 技术 107

41 研究背景与技术思路 108

42 技术需求 110

421 LTE-V2X 业务需求 110

422 LTE-V2X 的技术挑战 111

43 LTE-V2X 通信方式和网络架构 113

431 LTE-V2X 通信方式 113

432 LTE-V2X 网络架构 118

44 无线接口协议栈 121

45 物理层关键技术 124

451 传输波形、时频资源定义、传输信道处理流程 125

452 物理信道和物理信号 128

453 资源池配置 130

46 资源分配方法 134

461 概述 134

462 自主资源选择（模式 4） 136

463 基站分配资源（模式 3） 147

47 同步机制 148

48 服务质量管理与拥塞控制 151

481 服务质量管理 151

482 拥塞控制 152

49 LTE-V2X 对 Uu 接口的增强技术 154

410 LTE-V2X 直通链路增强技术 155

411 小结 158

参考文献 159

第 5 章 NR-V2X 技术 161

51 背景介绍 162

52 NR-V2X 部署场景 163

53 NR-V2X 总体架构 165

531 NR-V2X 网络架构 166

532 NR-V2X PC5 协议栈和信道映射关系 168

54 NR-V2X PC5 单播、多播和广播通信模式管理 172

003

蜂窝车联网（C-V2X）

541 NR-V2X PC5 广播的管理 172

542 NR-V2X PC5 多播的管理 173

543 NR-V2X PC5 单播的管理 174

55 NR-V2X 业务服务质量管理机制 176

56 NR-V2X 直通链路物理层技术 177

561 传输波形、参数集、部分带宽和时频资源的定义 177

562 物理信道结构 180

563 NR-V2X 直通链路控制信令 184

564 NR-V2X 资源池配置 186

57 NR-V2X 直通链路的 HARQ 反馈机制 188

571 NR-V2X 单播的 HARQ 反馈机制 189

572 NR-V2X 多播的 HARQ 反馈机制 189

573 PSFCH 资源确定方法 192

574 多 PSFCH 时域冲突处理 194

58 NR-V2X 直通链路的资源分配方法 196

581 NR-V2X 模式 1 的资源分配方法 196

582 NR-V2X 模式 2 的资源分配方法 199

59 NR-V2X 直通链路的同步机制 206

591 NR-V2X 自同步过程 206

592 直通链路同步信号块（S-SSB）资源的配置 207

510 NR-V2X 直通链路的功率控制技术 208

511 NR-V2X 直通链路信道状态信息（CSI）的测量和反馈方法 210

512 NR-V2X 拥塞控制机制 212

513 跨无线接入技术调度机制 213

514 NR-V2X 与 LTE-V2X 设备内共存 214

515 小结 216

参考文献 216

第 6 章 与 C-V2X 应用相关的关键技术 219

61 C-V2X 与移动边缘计算 220

611 移动边缘计算概述 220

612 C-V2X 与移动边缘计算融合应用场景 224

613 C-V2X 与移动边缘计算融合架构 228

62 C-V2X 与 5G 网络切片 231

004 Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)

目录

621 5G 网络切片概述 231

622 5G 网络切片支持车联网应用 237

63 C-V2X 与高精度定位、车用高精度地图 239

631 C-V2X 高精度定位需求 240

632 基于 RTK 的 GNSS 高精度定位系统架构 241

633 基于 RTK 的 GNSS 高精度定位的关键技术 242

634 高精度定位的发展趋势 245

64 小结 249

参考文献 249

第 7 章 C-V2X 车联网安全技术 251

71 概述 252

72 C-V2X 安全系统架构 255

73 C-V2X 通信层安全技术 257

731 C-V2X 通信层安全技术概述 257

732 LTE-V2X 通信层安全技术 258

733 NR-V2X 通信层安全技术 259

74 C-V2X 应用层安全技术 261

741 C-V2X 应用层安全技术概述 261

742 C-V2X 应用层安全体系架构 262

743 C-V2X 安全管理证书 266

744 C-V2X 应用层安全机制 268

745 C-V2X 安全管理系统部署模式 279

75 C-V2X 数据安全和隐私保护 283

76 小结 284

参考文献 285

第 8 章 C-V2X 车联网频谱需求与规划 287

81 C-V2X 车联网频谱需求研究 288

811 车联网典型的安全应用 288

812 车联网安全应用频谱需求分析 289

82 C-V2X 频谱规划 297

821 美国 297

822 欧盟 299

005

蜂窝车联网（C-V2X）

823 日本 300

824 韩国 301

825 新加坡 301

826 频率资源分配小结 302

83 我国 C-V2X 频谱规划 303

84 NR-V2X 频谱需求及规划展望 304

85 小结 306

参考文献 306

第 9 章 C-V2X 产业发展与应用 309

91 C-V2X 产业链构建 310

92 C-V2X 产业联盟 312

93 C-V2X 互联互通测试 314

931 V2X“三跨”互联互通应用 315

932 C-V2X“四跨”互联互通应用 316

933 C-V2X“新四跨”互联互通应用 319

934 国外与 C-V2X 相关互联互通测试 320

94 我国 C-V2X 示范区建设 321

95 我国 C-V2X 测试评估体系 324

951 构建 C-V2X 测试评估体系的背景 324

952 构建 C-V2X 测试评估体系的方法 325

96 小结 328

参考文献 329

第 10 章 C-V2X 应用展望与新技术发展趋势 331

101 C-V2X 与智能交通、自动 驾驶的关系及其 3 个阶段应用 332

1011 C-V2X 与智能交通、自动驾驶的关系 332

1012 C-V2X 在智能交通、自动驾驶中的应用发展阶段 334

102 C-V2X 新技术及发展趋势 335

1021 车联网无线传播环境信道建模 335

1022 基于 5G 和 B5G 的高精度定位 337

1023 雷达与通信融合在车联网中的应用 339

1024 C-V2X 与 MEC 的融合 342

1025 基于区块链的车联网安全技术 344

103 小结 347

参考文献 347

附录 A 缩略语 351

附录 B 365

附录 C 367

陈山枝 北京邮电大学博士研究生毕业。教授级 工程师，博士生导师， 杰出青年科学基金获得者，IEEE Fellow。现任中国信息通信科技集团有限公司（CICT）副总裁、专家委员会主任，无线移动通信 重点实验室主任，负责4G和5G移动通信技术与标准研究及产业化工作。曾获 科技进步奖特等奖、一等奖、二等奖， 技术发明奖二等奖，何梁何利基金科学与技术创新奖，光华工程科技奖等。目前主要研究方向为B5G和6G、车联网等。

  胡金玲北京航空航天大学硕士研究生毕业。正 工程师，现任职于大唐高鸿公司，公司车联网首席专家及智能网联事业部副总经理。无线移动通信 重点实验室车联网学术带头人。曾获中国通信学会科学技术奖一等奖，2018年入选 特殊津贴人员。目前主要研究方向为C-V2X车联网、车路协同、车联网无线定位等。

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书籍介绍

内 容 提 要车联网是跨信息通信、汽车、交通等领域的交叉新兴技术。蜂窝车联网（C-V2X，Cellular Vehicle-to-Everything）技术是能保证低时延和高可靠性能的车联网专用无线通信技术。本书以车联网的发展背景、国内外发展态势为基础，以车联网基本应用和增强应用的性能需求为出发点，分析了车联网的系统架构和技术标准体系，重点介绍了C-V2X的两个技术演进阶段——LTE-V2X和NR-V2X的网络架构和关键技术，以及与C-V2X相关的其他关键技术、安全技术、频谱规划、产业发展与应用，并展望C-V2X的应用发展阶段、技术发展趋势。本书的读者对象主要为从事与车联网相关的信息通信、交通、汽车、互联网等行业领域的技术研究、标准研究、产品开发、产业研究、政策研究、应用开发、业务运营等相关人员，以及高等院校相关专业的教师和学生。